山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))

道路測量  外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進行，以減小大氣折光及氣壓、 水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值 水準點電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時進行。當(dāng)采用電磁波三角 內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認可的表式。計算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果 控制樁必須采取拴樁等有效保護措施。 在施工前，應(yīng)先放出路基線（紅線） ，并調(diào)查與記錄線范圍內(nèi)需拆 溫度的變化對觀測的影響。 在限差以內(nèi)時采用平均值。 高程測量時應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級的技術(shù)要求，觀測時采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 合格后必須報監(jiān)理工程師確認。 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量 遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、古跡、各類地下管線等。若線范圍不能滿足施 工需要，應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。

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路塹開挖    土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，采用施工時應(yīng)經(jīng)過設(shè) 計審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個橫斷面的寬度和深度，有以下開挖方式： a. 單層橫向全寬掘進法：對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進深 度等于路基設(shè)計高度。通常用于短而深的路基。 b. 雙層二次橫向全寬掘進法：當(dāng)路塹較深時，也為了擴大施工操作面，橫向全寬掘進 亦可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行挖掘。每層都應(yīng)留運土路線，并注 意臨時排水，及防止上下層干擾。 c. 縱向通道掘進法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘 一通道，然后將通道兩側(cè)進行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。 適用于路塹較長、較深，兩端地面縱坡較少的路塹開挖。 d. 混合掘進法：對于特別深、長的路塹，可采用混合掘進法，先沿路塹挖出縱向通道， 再沿橫向兩側(cè)挖出若干條鋪助道?？杉腥肆?、機具、沿縱橫通道同時平行作業(yè)。 混合掘進要特別注意運土和臨時排水的統(tǒng)一安排。

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錨墊板安裝及要求 ⑴ 在模板上準確放出錨墊板位置，然后在其中央打孔，孔徑略大于波紋管孔徑，以便 穿束或做拉通準備。 ⑵ 用木螺釘將錨墊板固定在模板上，錨墊板與模板夾角應(yīng)通過計算確定。 ⑶ 安裝模板，將波紋管伸入喇叭口內(nèi)，將接頭位置用膠帶纏裹嚴密，檢驗合格后將模 板固定。 ⑷ 要求錨墊板位置準確，墊板平面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直。 ⑸ 螺旋筋應(yīng)按設(shè)計要求安裝，其軸線應(yīng)與錨墊板平面垂直。穿預(yù)應(yīng)力筋 預(yù)應(yīng)力筋制作及要求 3．2．8．1 ⑴ 搭設(shè)工作平臺，平臺離地不宜小 300mm。 ⑵ 按施工方案要求的長度切割預(yù)應(yīng)力筋，切割時采用砂輪切割機，應(yīng)在工作平臺上進 行。 ⑶ 將切割好的預(yù)應(yīng)力筋在工作平臺上逐根理順并編號。 ⑷ 按 1.5m 綁絲間距將預(yù)應(yīng)力筋綁扎牢固，端頭 2m 范圍內(nèi)間距不大于 0.5m，以防止松 散及相互纏繞。 ⑸ 穿束牽引端應(yīng)做成圓順的，不應(yīng)做成齊頭，以免穿束時阻力增大或被孔道卡住。 3．2．8．2 穿預(yù)應(yīng)力筋 ⑴ 檢查錨墊板及孔道的位置是否準確，孔道內(nèi)是否留有雜物。 ⑵ 將穿束牽引鋼絲穿入孔內(nèi)。 ⑶ 人工搬運預(yù)應(yīng)力筋至工作面。 ⑷ 將預(yù)應(yīng)力筋牽引端與牽引鋼絲拴接，并將牽引端放入孔內(nèi)。 ⑸ 通過卷揚機將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，當(dāng)孔道較短時，也可人工穿束。