山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）

經(jīng)緯儀視距法

將經(jīng)緯儀安置在中樁上，照準(zhǔn)橫斷面方向，量取儀器橫軸至中樁地面的高度作為儀器高，用視距測(cè)量的方法測(cè)量出地形特征點(diǎn)與中樁的平距和高差。

該法適用于地形困難、山坡陡峻路線的橫斷面測(cè)量。

全站儀法

全站儀的操作方法與經(jīng)緯儀視距法相同其區(qū)別在于使用光電測(cè)距的方法測(cè)量出地形特征點(diǎn)與中樁的平距和高差。

該法適用于任何地形條件。

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設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來(lái)的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器和觀測(cè)。

曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對(duì)于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測(cè)設(shè)耗費(fèi)時(shí)間較多，因此在一次放線以后，對(duì)曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測(cè)量工作，減少測(cè)量工作量。

三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號(hào)的橫斷面上，類似于公路施工常見(jiàn)的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號(hào)，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，好是每側(cè)各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊(cè)的測(cè)量放線章節(jié)中沒(méi)有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，里程樁號(hào)的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過(guò)來(lái)，既浪費(fèi)時(shí)間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號(hào)定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無(wú)從談起。

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導(dǎo)線的觀測(cè)

導(dǎo)線的觀測(cè)包括轉(zhuǎn)折角的觀測(cè)和導(dǎo)線邊的觀測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)高程測(cè)量。

①轉(zhuǎn)折角的觀測(cè)

轉(zhuǎn)折角的觀測(cè)一般采用測(cè)回法進(jìn)行。在進(jìn)行國(guó)家等級(jí)轉(zhuǎn)折角觀測(cè)時(shí)，應(yīng)以奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回分別觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角；在進(jìn)行一、二級(jí)和三級(jí)導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角觀測(cè)時(shí)，一般應(yīng)觀測(cè)前進(jìn)方向的左角。對(duì)于閉合導(dǎo)線，若按逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行觀測(cè)，則觀測(cè)的導(dǎo)線角既是閉合多邊形的內(nèi)角，又是導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角。對(duì)于支導(dǎo)線，應(yīng)按導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角，以增加檢核條件。

②導(dǎo)線邊長(zhǎng)觀測(cè)

導(dǎo)線邊長(zhǎng)可以采用電磁波測(cè)距儀測(cè)量，也可以采用全站儀在測(cè)取導(dǎo)線角的同時(shí)測(cè)取導(dǎo)線邊的邊長(zhǎng)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)采用對(duì)向觀測(cè)，以增加檢核條件。

③導(dǎo)線點(diǎn)的高程測(cè)量

導(dǎo)線點(diǎn)的高程測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量進(jìn)行。