山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

縱斷面水準(zhǔn)測量 中平測量

縱斷面測量通常以 相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為一測段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，琢點(diǎn)測量各中樁的高程，再附和到另一水準(zhǔn)點(diǎn)上，進(jìn)行校核。實(shí)際測量中，可采用中間點(diǎn)法。由于轉(zhuǎn)點(diǎn)起傳遞高程的作用，故轉(zhuǎn)點(diǎn)上讀數(shù)應(yīng)讀至毫米，中間點(diǎn)讀數(shù)只是為了計(jì)算本點(diǎn)的高程，讀數(shù)至厘米即可。

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關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)；

　　一是應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個(gè)工程項(xiàng)目有幾個(gè)標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位查明原因。

　　二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法（如交點(diǎn)、量距等），即可迅速地恢復(fù)原來的樁點(diǎn)。

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導(dǎo)線的觀測

導(dǎo)線的觀測包括轉(zhuǎn)折角的觀測和導(dǎo)線邊的觀測及導(dǎo)線點(diǎn)高程測量。

①轉(zhuǎn)折角的觀測

轉(zhuǎn)折角的觀測一般采用測回法進(jìn)行。在進(jìn)行國家等級轉(zhuǎn)折角觀測時(shí)，應(yīng)以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角；在進(jìn)行一、二級和三級導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角觀測時(shí)，一般應(yīng)觀測前進(jìn)方向的左角。對于閉合導(dǎo)線，若按逆時(shí)針方向進(jìn)行觀測，則觀測的導(dǎo)線角既是閉合多邊形的內(nèi)角，又是導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角。對于支導(dǎo)線，應(yīng)按導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角，以增加檢核條件。

②導(dǎo)線邊長觀測

導(dǎo)線邊長可以采用電磁波測距儀測量，也可以采用全站儀在測取導(dǎo)線角的同時(shí)測取導(dǎo)線邊的邊長。導(dǎo)線邊長應(yīng)采用對向觀測，以增加檢核條件。

③導(dǎo)線點(diǎn)的高程測量

導(dǎo)線點(diǎn)的高程測量可采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量進(jìn)行。