山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)測繪相比，具有使用成本低，機(jī)動靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡單等優(yōu)點，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中發(fā)揮著越來越多的作用。相較于傳統(tǒng)的大飛機(jī)搭載攝像機(jī)航拍作業(yè)的航攝方式，飛行測繪技術(shù)優(yōu)勢明顯。傳統(tǒng)大飛機(jī)航飛必須報批相關(guān)部門，航空批文獲取非常困難，需兩三個月的時間；則在1000米以下相對高度飛行不需要報批空管。

        山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：航測攝影、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

遙感技術(shù)在我國的公路工程中的應(yīng)用廣泛，在公路的勘察設(shè)計中有著不可取代的地位，對我國的公路建設(shè)起到非常重要的作用。

公路規(guī)劃方案遙感制圖

遙感圖像的宏觀性、真實性，為我們提供了可靠的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造和地物的識別分析依據(jù)，具有其他方法的優(yōu)勢。例如在地貌及地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜的高山區(qū)，應(yīng)用常規(guī)方法進(jìn)行高等級公路的方案規(guī)劃與比選十分困難，只有從大區(qū)域遙感圖像上才能看出地形地貌和大地構(gòu)造特征。通過1:10萬和1:6萬大區(qū)域遙感圖像的處理，清晰直觀的顯示出公路設(shè)計方案的走向和地形地貌之間的關(guān)系，開闊了眼界和思路，提出了新的具有較高對比價值的方案，加快了方案比選的速度，提高了認(rèn)識水平。

     山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

航測無人飛機(jī)降落

無人飛機(jī)按設(shè)定路線飛行航拍完畢后，降落在原地點。手動遙控操作手到特定地點待命，在降落現(xiàn)場突發(fā)大風(fēng)、人員走動等情況時及時調(diào)整降落地點。

數(shù)據(jù)導(dǎo)出檢查

降落后，對照片數(shù)據(jù)及飛機(jī)整體進(jìn)行檢查評估，結(jié)合貼線率和姿態(tài)角判斷是否復(fù)飛，繼續(xù)完成附近區(qū)域的航拍任務(wù)或轉(zhuǎn)場，理論上一個起降點的飛行控制范圍為300平方公里。