山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
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主營(yíng):航空攝影,攝影測(cè)量與遙感,工程測(cè)量,不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪,地理信息系統(tǒng)
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì))
道路縱橫斷面測(cè)量
縱斷面圖測(cè)繪
1、水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè),基平測(cè)量
一般在道路沿線每隔1至2千米設(shè)置一性水準(zhǔn)點(diǎn),作為全線高程的主要控制點(diǎn),中間每隔300至500米設(shè)置一臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn),作為縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量分別附和施工時(shí)引測(cè)高程的依據(jù)。
2、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在便于引點(diǎn),便于長(zhǎng)期保存 且在施工范圍以外的穩(wěn)定建筑物上。
3、水準(zhǔn)點(diǎn)的高程可用附和或閉合水準(zhǔn)路線自高一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn),按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度和要求進(jìn)行引測(cè)。
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道路中線測(cè)量
是通過(guò)直線和曲線的測(cè)設(shè), 將道路中線的平面位置具體地敷設(shè)到地面上去, 并標(biāo)定出其里程,供設(shè)計(jì)和施工之用。道路中線測(cè)量也叫中樁放樣。
在路線測(cè)設(shè)時(shí), 應(yīng)先選定出路線的轉(zhuǎn)折點(diǎn), 這些轉(zhuǎn)折點(diǎn)是路線改變方向時(shí)相鄰兩直線的延長(zhǎng) 線相交的點(diǎn), 稱之為交點(diǎn) 。
在地形圖上進(jìn)行紙上定線,對(duì)于確定的交點(diǎn)位置,如果需要在實(shí)定下來(lái),可采用放點(diǎn)穿線法、撥角放線法、坐標(biāo)放樣法等。
路線測(cè)量時(shí),當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)間互不通視時(shí),需要在其連線或延線上定出一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn),以供交點(diǎn)測(cè)角、量距或延長(zhǎng)直線時(shí)瞄準(zhǔn)之用,這樣的點(diǎn)稱為轉(zhuǎn)點(diǎn)。
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導(dǎo)線的觀測(cè)
導(dǎo)線的觀測(cè)包括轉(zhuǎn)折角的觀測(cè)和導(dǎo)線邊的觀測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)高程測(cè)量。
①轉(zhuǎn)折角的觀測(cè)
轉(zhuǎn)折角的觀測(cè)一般采用測(cè)回法進(jìn)行。在進(jìn)行國(guó)家等級(jí)轉(zhuǎn)折角觀測(cè)時(shí),應(yīng)以奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回分別觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角;在進(jìn)行一、二級(jí)和三級(jí)導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角觀測(cè)時(shí),一般應(yīng)觀測(cè)前進(jìn)方向的左角。對(duì)于閉合導(dǎo)線,若按逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行觀測(cè),則觀測(cè)的導(dǎo)線角既是閉合多邊形的內(nèi)角,又是導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角。對(duì)于支導(dǎo)線,應(yīng)按導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角,以增加檢核條件。
②導(dǎo)線邊長(zhǎng)觀測(cè)
導(dǎo)線邊長(zhǎng)可以采用電磁波測(cè)距儀測(cè)量,也可以采用全站儀在測(cè)取導(dǎo)線角的同時(shí)測(cè)取導(dǎo)線邊的邊長(zhǎng)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)采用對(duì)向觀測(cè),以增加檢核條件。
③導(dǎo)線點(diǎn)的高程測(cè)量
導(dǎo)線點(diǎn)的高程測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量進(jìn)行。
李經(jīng)理先生
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