山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

交通及附屬設(shè)施測繪

 1)交通及附屬設(shè)施的測繪，圖上應(yīng)準(zhǔn)確反映陸地道路的類別和等級，附屬設(shè)施的結(jié)構(gòu)和關(guān)系；正確處理道路的相交關(guān)系及與其它要素的關(guān)系。

2）雙線道路在圖上均應(yīng)按實際寬度依比例尺表示。道路交叉處、橋面等應(yīng)測注高程，隧道、涵洞應(yīng)測注底面高程。

 3）凡正規(guī)的內(nèi)部道路，按比例實測上圖，長度在圖上小于10毫米時，不表示。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

數(shù)字測圖注意事項

1、地形數(shù)據(jù)的編輯軟件統(tǒng)一采用CASS7.1版本，所有數(shù)據(jù)編輯和處理均要在此模板下進(jìn)行。

2、在作業(yè)時，應(yīng)給要素賦予正確的層、分類碼。(詳見附件《地形要素分類、編碼、分層與符號特征說明》。

3、測圖時對地物要素（道路、街道、房屋、圍墻、柵欄等）進(jìn)行測繪。

4、實際測圖時以村或以道路分隔包圍區(qū)域為測圖文件而非以標(biāo)準(zhǔn)分幅為文件，待內(nèi)業(yè)編輯入庫時再拼成整個測區(qū)文件，從中可切割出以標(biāo)準(zhǔn)圖幅為單位的圖幅。這樣可避免標(biāo)準(zhǔn)圖幅接邊時房屋的節(jié)點數(shù)增加及其他面狀地物的被分割。

5、點狀符號的定位點采集以圖示中的中心點為準(zhǔn)，有方向的符號還應(yīng)采集與水平方向的角度。

6、單線河流、水溝等從上游向下游方向采集；坎等符號化地物遵循左手原則（手心面向圖紙，四指指向為坐標(biāo)點采集的順序方向，母指指向為示意線繪制方向）。

數(shù)字地籍測量是地籍測量中一種先進(jìn)的技術(shù)和方法，實質(zhì)上是一個融地籍測量外業(yè)、內(nèi)業(yè)于一體的綜合性作業(yè)系統(tǒng)，是計算機(jī)技術(shù)用于地籍管理的必然結(jié)果。它的優(yōu)點是在完成地籍測量的同時可建立地籍圖形數(shù)據(jù)庫，從而為實現(xiàn)現(xiàn)代化地籍管理奠定了基礎(chǔ)。

數(shù)字地籍測量是利用數(shù)字化采集設(shè)備采集各種地籍信息數(shù)據(jù)，傳輸?shù)接嬎銠C(jī)中，再利用相應(yīng)的應(yīng)用軟件對采集的數(shù)據(jù)加以處理，后輸出并繪制各種所需的地籍圖件和表冊的一種自動化測繪技術(shù)和方法。