山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì)),業(yè)務范圍:工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務的合作,誠邀各地有識之士的合作及加盟。
沉降原因
由于建筑物荷載差異和地基不均勻等原因,基礎或路堤各部分的沉降或多或少總是不均勻的,使得上部結構或路面結構之中相應地產(chǎn)生額外的應力和變形。地基不均勻沉降超過了一定的限度,將導致建筑物的開裂、歪斜甚至破壞,例如磚墻出現(xiàn)裂縫、吊車輪子出現(xiàn)卡軌或滑軌、高聳構筑物傾斜、機器轉(zhuǎn)軸偏斜、與建筑物連接管道斷裂以及橋梁偏離墩臺、梁面或路面開裂等。
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《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GBJ 7-89)所推薦的地基終沉降量計算方法是另一種形式的分層總和法。它也采用側限條件的壓縮性指標,并運用了平均附加應力系數(shù)計算,還規(guī)定了地基沉降計算深度的標準以及提出了地基的沉降計算經(jīng)驗系數(shù),使得計算成果接近于實測值。
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從基礎終沉降量計算公式可以看出:基礎沉降計算的準確性與土的壓縮特性指標有著密切的關系,有時,由于壓縮性指標選用不當,或根本不可靠,使得沉降計算完全失去意義。土的壓縮性指標應該完全反映出土在天然的狀態(tài)下受建筑物的荷載后的實際變形特征,但是,在現(xiàn)有條件下,室內(nèi)實驗與荷載實驗時地基上所保持的應力狀態(tài)和變形條件都和實際有所區(qū)別,而且對于不同的土和不同的實驗條件,這些差別也不一樣。
李經(jīng)理先生
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