控制測(cè)量

目的：提供控制基礎(chǔ)和起算基準(zhǔn) 

 實(shí)質(zhì)：測(cè)定具有較的平面坐標(biāo)和高程的點(diǎn)位控制點(diǎn) 

 國(guó)家平面控制測(cè)量：一、二、三、四等 國(guó)家高程控制測(cè)量：一、二、三、四等 國(guó)家高程控制測(cè)量

閉合導(dǎo)線 1、定義： 導(dǎo)線從一點(diǎn)開始，經(jīng)過(guò)一系列的導(dǎo)線點(diǎn)，后又回到原來(lái)的起始點(diǎn)，形成一多邊形，稱閉合導(dǎo)線。該導(dǎo)線多用于寬闊 地區(qū)的控制。 2、內(nèi)業(yè)計(jì)算： 2.1 閉合差計(jì)算和角度調(diào)整 內(nèi)角總和的理論值：∑β理=（n-2）×180° 內(nèi)角總和的理論值 角度閉合差 fβ： β 2.2 坐標(biāo)方位角計(jì)算 α前= α后+180°-β右 2.3 坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算 縱橫坐標(biāo)增量代數(shù)和，理論上都應(yīng)該等于零，而在實(shí)測(cè)邊長(zhǎng)中都不可避免地存在誤差，角度雖然經(jīng)過(guò)調(diào)整，但不可能 與實(shí)際相符，所以其代數(shù)和等于某一數(shù)值 fx 和 fy，這個(gè)數(shù)值就是縱橫坐標(biāo)的增量閉合差。即：fx=∑△x 測(cè) ∑△y 測(cè) 其導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差 f 為： 導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差 K 為： 2.4 坐標(biāo)增量的調(diào)整 由于計(jì)算坐標(biāo)增量是采用經(jīng)過(guò)調(diào)整后的導(dǎo)線角度，所以坐標(biāo)增量閉合差可以認(rèn)為主要是由導(dǎo)線邊長(zhǎng)的誤差所引起。 由于計(jì)算坐標(biāo)增量是采用經(jīng)過(guò)調(diào)整后的導(dǎo)線角度，所以坐標(biāo)增量閉合差可以認(rèn)為主要是由導(dǎo)線邊長(zhǎng)的誤差所引起。因 此，坐標(biāo)增量閉合差可取相反的符號(hào) 相反的符號(hào)，按邊長(zhǎng)的比例分配 邊長(zhǎng)的比例分配到各邊的坐標(biāo)增量中去。 相反的符號(hào) 邊長(zhǎng)的比例分配 2.5 坐標(biāo)計(jì)算：將起始坐標(biāo)逐一加上各點(diǎn)坐標(biāo)增量而得。 f=√(fx2+fy2) K=f/∑d=1/T fy= α前= α后-180°+β左 fβ= ∑β測(cè)-∑β理 角度調(diào)整： 相反符號(hào)平均分配到各個(gè)角。 角度調(diào)整：角度閉合差按相反符號(hào)平均分配 相反符號(hào)平均分配.

普通地形圖的數(shù)字化

從現(xiàn)有地形圖上采集數(shù)據(jù)，將現(xiàn)有地形圖數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)圖—數(shù)轉(zhuǎn)換并存入計(jì)算機(jī)，經(jīng)補(bǔ)測(cè)和修測(cè)地形圖所需的要素后，由計(jì)算機(jī)綜合處理，再通過(guò)繪圖儀繪制地形圖。這種從地形圖上采集地形數(shù)據(jù)的方法稱為普通地形圖的數(shù)字化。它可以充分利用原有測(cè)繪成果的資料，發(fā)揮已有普通測(cè)繪儀器的作用，達(dá)到數(shù)字化測(cè)圖的目的，除圖的精度有所損失外，比較經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。在現(xiàn)階段的我國(guó)數(shù)字化測(cè)圖及其應(yīng)用領(lǐng)域中，普通地形圖的數(shù)字化同樣是一種較常用的、行之有效的方法。

將圖形信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息并輸入計(jì)算機(jī)的設(shè)備稱為數(shù)字化儀，又稱為圖數(shù)轉(zhuǎn)換儀。根據(jù)其工作原理，數(shù)字化儀分為手扶跟蹤數(shù)字化儀和掃描數(shù)字化儀兩大類。在大比例尺地形圖數(shù)字化工作中，應(yīng)用較普遍的是手扶式跟蹤數(shù)字化儀。

采用攝影測(cè)量方法測(cè)制地形圖，必須對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行有計(jì)劃的空中攝影。將航攝儀安裝在航攝飛機(jī)上，從空中一定的高度上對(duì)地面物體進(jìn)行攝影，取得航攝像片。運(yùn)載航攝機(jī)的飛機(jī)飛行的穩(wěn)定性要好，在空中攝影過(guò)程中要能保持一定的飛行高度和航線飛行的直線性。飛機(jī)的飛行航速不宜過(guò)大，續(xù)航的時(shí)間要長(zhǎng)，實(shí)施飛行直至把整個(gè)航攝區(qū)域攝影完畢，經(jīng)過(guò)室內(nèi)攝影處理（顯影、定影、水洗、晾干等），從而得到了覆蓋整個(gè)航攝區(qū)域的航攝像片。