山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
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型號: |
DZS3-1 |
產(chǎn)品名稱: |
水準(zhǔn)儀 |
技術(shù)參數(shù): |
標(biāo)準(zhǔn)偏差 ≤±3mm
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全站儀的基本組成
全站儀,即全站型電子速測儀,是由電子測角、電子測距、電子計算和數(shù)據(jù)存儲單元等組成的三維坐標(biāo)測量系統(tǒng),測量結(jié)果能自動顯示,并能與外轉(zhuǎn)設(shè)備交換住處的多功能測量儀器。由于全站型電子速測儀較完善地實現(xiàn)了測量和處理過程的電子化和一體化,所以人們也通常稱之為全站型電子速測儀或簡稱全站儀。
從總體上看,全站儀有下列兩大部分組成:
(1)為采集數(shù)據(jù)而設(shè)置的設(shè)備:主要有電子測角系統(tǒng),電子測距系統(tǒng),數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng),還有自動補償設(shè)備等。
(2)過程控制機:主要用于有序地實現(xiàn)上述每一設(shè)備的功能。過程控制機包括與測量數(shù)據(jù)相聯(lián)接的外轉(zhuǎn)設(shè)備及進(jìn)行計算、產(chǎn)生指令的微處理機。
道路定測是道路勘測的重要階段,主要解決線路平面、縱斷、橫斷三者的合理配置,泰安環(huán)宇公司通常的定測方法為:在平面和高程控制的基礎(chǔ)上依次進(jìn)行中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量,所用儀器一般為經(jīng)緯儀、鋼尺、水準(zhǔn)儀。隨著科技進(jìn)步,全站儀已在道路測量領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,但大多數(shù)使用者僅僅把它作為普通經(jīng)緯儀、測距儀來使用,還沒有完全利用和開發(fā)全站儀的功能,來提高測量效率,解決實際問題。而用全站儀自由設(shè)站法進(jìn)行道路定測,可在任意點設(shè)站安置儀器,利用坐標(biāo)變換原理,進(jìn)行中線測量和縱、橫斷面測量,不僅能發(fā)揮全站儀自身的優(yōu)勢,還具有以下優(yōu)點:一是用導(dǎo)線點直接測設(shè)加密點,去掉中間的由交點控制主點、再由主點控制加密點的步驟,這樣減少了誤差的傳遞和累積,提高了精度;二是避免由于虛交點和不通視帶來的測設(shè)困難,提高工作效率。全站儀是集測角、測距、測高差于一體的測量工具,并可以與計算機雙向通訊。
李經(jīng)理先生
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