山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:其他
地址:泰安市泰山區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)2號(hào)樓1401-1406
主營(yíng):航空攝影,攝影測(cè)量與遙感,工程測(cè)量,不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪,地理信息系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8571288
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì))。業(yè)務(wù)范圍:工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。
無(wú)人駕駛機(jī)遙感(Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù),具有自動(dòng)化、智能化、化快速獲取國(guó)土、資源、環(huán)境等空間遙感信息,完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)。系統(tǒng)由于具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為爭(zhēng)相研究的熱點(diǎn)課題,現(xiàn)已逐步從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段,成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì))。業(yè)務(wù)范圍:工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。
公司取得影像代理權(quán),代理了QuickBird、IKONOS、Pldes、SPOT等目前世界上技術(shù)較先進(jìn)高分影像,航測(cè)成果,又可與遙感、航空測(cè)繪及地面監(jiān)測(cè)手段綜合應(yīng)用。
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì))。業(yè)務(wù)范圍:航測(cè)攝影、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。
公路隧道遙感地質(zhì)論證選線
高等級(jí)公路隧道規(guī)模一般比較大,隨著長(zhǎng)大隧道的出現(xiàn),投資巨大,選擇較優(yōu)線位往往可以節(jié)約數(shù)千萬(wàn)甚至數(shù)億元的投入,其意義是非常重大的。遙感技術(shù)在公路隧道的選線優(yōu)化工作中具有關(guān)鍵作用。
公路工程地質(zhì)調(diào)繪與不良地質(zhì)現(xiàn)象遙感調(diào)查
(一)遙感工程地質(zhì)調(diào)繪。傳統(tǒng)的工程地質(zhì)調(diào)繪(地質(zhì)測(cè)繪)是依靠技術(shù)人員的野外作業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率不高,而且由于人的視野受到地形和植被的遮擋,許多地質(zhì)問(wèn)題不易觀察搞清。遙感圖像信息的豐富性,為工程地質(zhì)人員提供了直觀調(diào)繪依據(jù),可以大大加快工作的速度。
(二)不良地質(zhì)現(xiàn)象遙感解譯預(yù)測(cè)。不良地質(zhì)現(xiàn)象是公路建設(shè)的主要隱患,目前已建成的高等級(jí)公路發(fā)生的災(zāi)害問(wèn)題主要是不良地質(zhì)問(wèn)題造成的。因此,應(yīng)用遙感技術(shù)解譯調(diào)查各種不良地質(zhì)現(xiàn)象,是提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平的必要環(huán)節(jié),在實(shí)踐中也取得了很好的應(yīng)用效果。
李經(jīng)理先生
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